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BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com Triumph Rocket III Touring 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Triumph Rocket III Touring 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Triumph Rocket III Touring 2010
Triumph Rocket III Touring 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro101.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral94.3 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,400 rpm
BinárioBinário143 NmBinário206 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário200 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão8.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação2,294 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro150 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,603 mm
LarguraLargura952 mmLargura995 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,705 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento730 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível22.3 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Rocket III Touring

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Rocket III Touring

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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