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Beta RR 300 Racing 2022 vs. KTM 125 Duke 2024

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

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Visão geral - Beta RR 300 Racing 2022 vs KTM 125 Duke 2024

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Especificações técnicas Beta RR 300 Racing 2022 em comparação com KTM 125 Duke 2024

Beta RR 300 Racing 2022
KTM 125 Duke 2024
Beta RR 300 Racing 2022
Beta RR 300 Racing 2022
KTM 125 Duke 2024
KTM 125 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro73 mmFuro58 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69.9 mmAcidente vascular cerebral47.2 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação292.6 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens295 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens290 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,357 mm
Altura do assentoAltura do assento930 mmAltura do assento800 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR 300 Racing vs KTM 125 Duke

Preço Beta RR 300 Racing

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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