KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

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Visão geral - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Especificações técnicas KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 em comparação com Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro110 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral48.5 mm
Potência do motorPotência do motor190 HPPotência do motor217 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário145 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário12,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,350 ccmDeslocação1,000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens140 mmViagens143 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroParelha dupla
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,491 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)201 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama296 kmGama255 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO2153 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado6.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

A KTM 1390 Super Duke R EVO prova que é uma figura excecional tanto na pista de corrida como na condução urbana quotidiana. A sua impressionante combinação de potência, conforto e tecnologia faz dela uma escolha de primeira classe para os condutores que não querem comprometer a adrenalina e a praticidade do dia a dia. A suspensão semi-ativa, a ergonomia flexível e o controlo avançado do motor asseguram que esta moto, com a sua potência bruta, é sempre confiante, divertida e, na verdade, bastante fácil de conduzir. Este pacote global também não custa pouco, mesmo quando comparado com outras Hyper Nakeds. No entanto, com o grande motor V2 e as características do motor associadas, a 1390 Super Duke R também oferece uma experiência de condução única.

Enorme V2 com potência e grunhido infinitos em toda a curva de binário, mas descomplicado e fácil de controlar graças à eletrónica moderna

Travões muito potentes e fáceis de modular

Ergonomia desportiva com um foco na roda dianteira que favorece a suspensão, mas que também permite uma condução agressiva

Suspensão semi-ativa com grande capacidade de resposta e uma grande variedade de regulações entre conforto e desportivas

Sistemas electrónicos a bordo de última geração

O som é agradável visto do exterior, mas o condutor não se apercebe muito dele

A caixa de velocidades Quickshifter e outras poderiam estar incluídas de série pelo elevado preço de compra

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

O SC82 já era um sucesso quando foi lançado em 2020 com as pequenas falhas acima mencionadas, que a Honda eliminou com sucesso em 2022. Uma grande vantagem para estrada e pista de corrida. A nova Fireblade é, mais uma vez, uma moto de alto desempenho para ambas as disciplinas e vai certamente garantir um lugar no topo.

Excelente motor

Boa configuração eletrónica

Excelente condução e feedback

Ângulo do joelho muito estreito, especialmente para os condutores mais altos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1390 Super Duke R EVO vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Preço KTM 1390 Super Duke R EVO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH