Kawasaki ER-6f 2006 vs. Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Loading...

Visão geral - Kawasaki ER-6f 2006 vs Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Especificações técnicas Kawasaki ER-6f 2006 em comparação com Yamaha R7 2024

Kawasaki ER-6f 2006
Yamaha R7 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor73.4 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,395 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

A ER-6f também estará disponível na Áustria como uma mota leve - embora os jovens tendam a optar pela mais fresca ER-6n. Ambos os modelos, no entanto, são motos que são divertidas de conduzir por mais do que apenas alguns meses. O motor é particularmente adequado para os principiantes. Não há necessidade de comprometer o conforto, a resposta do acelerador e o comportamento de mudança de carga.

Velocidade de cruzeiro confortável até 180km/h

surpreendentemente potente

aspeto arrojado

qualidade de construção decente

fácil manuseamento

excelente sistema de travagem

ABS.

A potência diminui demasiado depressa a uma velocidade muito elevada

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6f vs Yamaha R7

Preço Kawasaki ER-6f

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH