Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023 vs. Honda CBR500R 2024

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023

Honda CBR500R 2024

Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023 em comparação com Honda CBR500R 2024

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023

Honda CBR500R 2024

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023

Honda CBR500R 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	100 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	66.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	87 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,020 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,600 rpm
Binário	Binário	144 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,250 rpm	Rpm ao binário	5,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	10.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,745 ccm	Deslocação	471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	30 grau	Ancinho	64.5 grau
Trilho	Trilho	157 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,320 mm	Comprimento	2,080 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,630 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	680 mm	Altura do assento	785 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.2 l	Capacidade do depósito de combustível	17.1 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	128 g/km	Emissões combinadas de CO2	80 g/km

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CBR500R 2024

A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.

Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo Funcionamento silencioso e suave do motor Ergonomia confortável e adequada para passeios Travões eficazes e sistema ABS fiável Estabilidade e suspensão que inspira confiança Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização

O peso elevado afecta o comportamento e a potência Motor menos potente e agressivo do que o esperado Suspensão apenas regulável na traseira Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo