BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 and the BMW R 1200 RT 2015 are both impressive motorcycles, but they have some key differences.

In terms of their technical specifications, both models have the same type of engine, a Boxer with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. They also have the same power output of 125 HP and torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive and they both have 2 cylinders and a displacement of 1170 cc. The suspension on the front is a support suspension for both models, while the rear suspension is a single swing arm. The chassis for both models is made of steel, but the R 1200 RT has a tubular frame, while the R 1200 GS Adventure has a double tube frame that supports the engine. The front brakes for both models are dual disc, and the dimensions and weights are slightly different. The R 1200 GS Adventure has a wider front tire at 120 mm and a larger diameter front tire at 19 inches, compared to the R 1200 RT's 17-inch front tire. The R 1200 GS Adventure also has a wider rear tire at 170 mm and a larger diameter rear tire at 17 inches. The wheelbase for the R 1200 GS Adventure is longer at 1510 mm, compared to the R 1200 RT's 1485 mm. The seat height for the R 1200 GS Adventure is taller at 910 mm, while the R 1200 RT has a lower seat height at 805 mm. The R 1200 GS Adventure is heavier at 260 kg, compared to the R 1200 RT's weight of 274 kg. The R 1200 GS Adventure also has a larger fuel tank capacity at 30 liters, while the R 1200 RT has a smaller fuel tank capacity at 25 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of strengths, the R 1200 GS Adventure has a powerful engine and is relatively easy to ride. It also has a large fuel tank capacity of 30 liters, excellent ergonomics, and stable brakes. On the other hand, the R 1200 RT is luxuriously equipped and has a well-functioning electronic system. It also has an efficient windshield, pleasant handling, and a spacious saddlebag system.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

However, both models have their weaknesses as well. The R 1200 GS Adventure is quite heavy, which can make it difficult to handle, and it also has a high price tag. The R 1200 RT is even heavier at 274 kg, making it very difficult to maneuver. It also has a high price, which may be considered expensive.

In conclusion, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 and the BMW R 1200 RT 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS Adventure is a powerful and easy-to-ride bike with a large fuel tank capacity, while the R 1200 RT is a luxurious and well-equipped touring bike with a spacious saddlebag system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 em comparação com BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 RT 2015
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Diferenças
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura980 mmLargura983 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)274 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como o mais bem sucedido fornecedor de enduros de turismo de grande volume, a BMW tem sido muito bem sucedida em estabelecer a grande R 1200 GS Adventure como a derradeira moto de turismo de longa distância. Com base na dinâmica de condução e na elevada competência todo-o-terreno e de turismo da R 1200 GS convencional, a Adventure representa a solução máxima para os condutores de turismo todo-o-terreno. Com a sua carenagem volumosa e o depósito de 30 litros, o motor de 125 cv tem mais para transportar, mas mantém um elevado grau de agilidade. Nada é poupado em termos de equipamento, a grande Adventure oferece o programa completo: ABS, ASC (Controlo Automático de Estabilidade) e dois modos de condução "Rain" e "Road" são de série.

Motor potente

relativamente fácil de conduzir

depósito de combustível de 30 litros

excelente ergonomia

travões estáveis.

Peso elevado

preço elevado

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Muito difícil de manobrar com 300 quilos

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a BMW R 1200 RT 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 76 days compared to 77 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 6.000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 14/07/2005.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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