Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

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Visão geral - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Husqvarna Vitpilen 401 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Especificações técnicas Royal Enfield Guerrilla 450 2024 em comparação com Husqvarna Vitpilen 401 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Husqvarna Vitpilen 401 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral64 mm
Potência do motorPotência do motor40 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário40 NmBinário39 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoÓleo fresco
DeslocaçãoDeslocação452 ccmDeslocação398.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,368 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama299 kmGama382 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO288.56 g/kmEmissões combinadas de CO279 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.67 l/100kmConsumo de combustível combinado3.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

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Husqvarna Vitpilen 401 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024

A Husqvarna Vitpilen 401 é uma bicicleta casual que pode agradar tanto a principiantes como a condutores experientes. A sua agilidade e as suas extensas características fazem dela uma escolha interessante na sua classe. O motor monocilíndrico oferece muita diversão na gama superior de rotações, mesmo que seja um pouco fraco na gama inferior. A configuração firme do chassis assegura um comportamento preciso, mas poderia ser mais confortável em viagens mais longas. No geral, a Vitpilen 401 é uma moto bem equipada e elegante que é particularmente adequada para os condutores que procuram uma experiência de condução ágil e dinâmica.

Agilidade extraordinária - mas estável

eletrónica moderna

funcionalidades abrangentes

posição de assento desportiva mas confortável

design descontraído

excelente caixa de velocidades rápida

manuseamento agradável

belo ecrã TFT

suspensão ajustável

espaço suficiente no assento

motor vivo

Travões algo fracos com um ponto de pressão pastoso

a baixa massa do volante faz com que o motor funcione de forma algo instável

banco duro

gama de velocidades utilizável limitada

vibrações perceptíveis

afinação do motor não suficientemente precisa

ecrã difícil de ler ao sol

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Guerrilla 450 vs Husqvarna Vitpilen 401

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 401

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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