Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki GSX 1250 F 2010

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 em comparação com Suzuki GSX 1250 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki GSX 1250 F 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki GSX 1250 F 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	108 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	3,700 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	10.5
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	1,255 ccm

Suspensão dianteira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,130 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1,395 mm	Altura	1,235 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,574 mm	Distância entre eixos	1,485 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	805 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Suzuki GSX 1250 F 2010

A um preço sensacionalmente baixo, obtém uma grande moto com um motor de injeção de 1255 cilindradas e muita potência, ABS, um assento confortável e regulável em altura e um cockpit totalmente equipado com indicador de mudança integrado. Muita moto por pouco dinheiro.

Muita potência

motor forte

unidade de potência madura e estável

preço razoável

ABS.

Tourer desportivo relativamente pesado.