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KTM 690 SMC R 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2024 em comparação com Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.6
DeslocaçãoDeslocação692 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens215 mmViagens120 mm

Chassis

AncinhoAncinho63 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho107 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
GamaGama329 kmGama314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário90 dBRuído estacionário97 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R E-Clutch impressionou na nossa moto de teste de longa duração 2024 com a sua combinação de um motor clássico de quatro cilindros e tecnologia de embraiagem E de última geração. Oferece uma experiência de condução equilibrada que é agradável tanto no dia a dia como em passeios desportivos. Apesar de pequenos pontos fracos, como o peso mais elevado e os pneus de série, continua a ser uma naked fiável e potente que se destaca sobretudo pelo seu conforto, facilidade de utilização e tecnologia inovadora.

Motor de quatro cilindros potente e de funcionamento suave Sistema inovador E-Clutch para mudanças de velocidade confortáveis Boa suspensão para uma condução desportiva e confortável Ergonomia de fácil utilização e ecrã TFT intuitivo

Peso superior ao da concorrência Os pneus de série oferecem um comportamento que poderia ser melhorado Ligeiras vibrações a altas rotações A suspensão atinge os seus limites a velocidades muito elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs Honda CB650R E-Clutch

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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