Yamaha MT-01 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-01 2013

BMW S 1000 R 2014
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Visão geral - Yamaha MT-01 2013 vs BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-01 2013

BMW S 1000 R 2014
Especificações técnicas Yamaha MT-01 2013 em comparação com BMW S 1000 R 2014
Yamaha MT-01 2013
BMW S 1000 R 2014
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 97 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 113 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 90 HP | Potência do motor | 160 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 4,750 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm |
Binário | Binário | 150.3 Nm | Binário | 112 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 3,750 rpm | Rpm ao binário | 9,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 8.4 | Taxa de compressão | 12 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 5 | Número de engrenagens | 6 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 1,670 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Tubo duplo |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 50 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,185 mm | Comprimento | 2,057 mm |
Largura | Largura | 800 mm | Largura | 845 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,525 mm | Distância entre eixos | 1,439 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 825 mm | Altura do assento | 814 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha MT-01 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.
Chassis desportivo
potência e desempenho extremos
ajudas electrónicas muito boas
excelente relação preço/desempenho
rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.
Funcionamento do motor ligeiramente áspero
o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"
o banco é relativamente alto
a condução é tentadora
o design é uma questão de gosto.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-01 vs BMW S 1000 R
Preço Yamaha MT-01
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW S 1000 R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais