Honda NC750X 2018 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

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Visão geral - Honda NC750X 2018 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Especificações técnicas Honda NC750X 2018 em comparação com Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Honda NC750X 2018
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor82 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação1,584 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,610 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento693 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível19.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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