KTM 500 EXC-F 2024 vs. KTM RC 390 2024

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

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Technical Specifications KTM 500 EXC-F 2024 compared to KTM RC 390 2024

KTM 500 EXC-F 2024
KTM RC 390 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral60 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação510.9 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens300 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens310 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.9 grauAncinho66.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento963 mmAltura do assento824 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível13.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

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KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

A KTM RC 390 apresenta-se como uma moto desportiva e dinâmica, particularmente adequada para os condutores que procuram uma máquina ágil e manobrável. A suspensão totalmente ajustável e o baixo peso garantem uma condução precisa e fácil, enquanto o pacote eletrónico abrangente, incluindo o inovador ABS supermoto, oferece segurança adicional e prazer de condução. O motor, por outro lado, apresenta deficiências na entrega de potência, especialmente a baixas rotações, o que não é o que se espera de um motor monocilíndrico. A posição de condução agressiva é uma faca de dois gumes: permite uma experiência de condução desportiva, mas pode ser desconfortável em viagens mais longas.

Suspensão e manuseamento Eletrónica e características de segurança Ergonomia para condutores desportivos Transmissão e conforto de mudança de velocidades

Desempenho do motor Posição do banco em termos de conforto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 500 EXC-F vs KTM RC 390

Price KTM 500 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price KTM RC 390

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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