Ducati Monster 796 2010 vs. Honda CBF 600 2005

Ducati Monster 796 2010

Honda CBF 600 2005

Visão geral - Ducati Monster 796 2010 vs Honda CBF 600 2005

Ducati Monster 796 2010

Honda CBF 600 2005

Especificações técnicas Ducati Monster 796 2010 em comparação com Honda CBF 600 2005

Ducati Monster 796 2010

Honda CBF 600 2005

Ducati Monster 796 2010

Honda CBF 600 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	87 HP	Potência do motor	78 HP
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	803 ccm	Deslocação	599 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,480 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	800 mm
Peso seco	Peso seco	169 kg	Peso seco	199 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 796 2010

O monstro não tem qualquer hipótese contra os nerds. Mas as bella donnas são trazidas à tona com paixão. Depois de "Colour Therapy", que incluía 10 cores clássicas das motas italianas, surge "Logomania" em 2010, com a qual a Ducati presta homenagem à sua própria história com designs clássicos.

Consumo de combustível insano e económico

experiência de condução emotiva

ABS

convertibilidade.

Desempenho inferior ao da concorrência da Honda.

Honda CBF 600 2005

Se está à procura de uma boa mota de turismo e de uso diário que faça todos os truques e que esteja na liga acessível de 600 cc, a CBF600S é a escolha perfeita.

Características gerais

proteção eficaz contra o vento

ABS

moto de turismo completa

excelente posição de assento

cockpit espaçoso

motor suave

fácil de conduzir.

Provavelmente uma das motas mais sem emoção do mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 796 vs Honda CBF 600

Preço Ducati Monster 796

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBF 600

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais