Husqvarna Norden 901 2024
Por um lado, a Husqvarna Norden 901, com o seu luxuoso equipamento de série, é uma moto muito adequada para viajar, mas, por outro lado, com o seu longo curso, motor animado e ergonomia ativa, não se coíbe de aventuras. O centro de gravidade baixo é engenhoso, graças ao depósito baixo, o que facilita a vida dentro e fora dos trilhos batidos.
Grande motor com elevado carácter prático
Grande reponsividade do motor
Quase nenhuma vibração no selim
Pacote eletrónico de alta qualidade
Elevado nível de conforto em viagem
Suspensão estável e desportiva
Carácter acessível mas excitante
Boa proteção contra o vento e as intempéries para a metade inferior da carroçaria
Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixa velocidade
Funcionamento instável do motor após um arranque a frio
O motor apaga-se muito facilmente devido à baixa massa do volante
Devido à largura do assento, a mota é bastante alta mesmo com pernas longas
Fraca proteção contra o vento e turbulência no capacete e na parte superior do corpo
O travão traseiro é difícil de modular
Suzuki V-Strom 800DE 2024
É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, consegue entrar no nosso coração. Não ostenta os seus números de desempenho, não impressiona com o seu design futurista, não clama por atenção. Em vez disso, faz algo muito mais importante: torna-se mais familiar, mais fiável, mais agradável a cada quilómetro percorrido. Depois de dias de utilização intensiva em terrenos difíceis, esta mota revelou-se aquilo de que mais se precisa em viagens longas - um parceiro sem agitação, robusto e intransigente que simplesmente funciona.
Motor cultivado, de resposta sensível, com elevada cultura de funcionamento
excelente capacidade de resposta em todas as situações
construção robusta e sólida, com um elevado nível de confiança
chassis equilibrado para percursos longos e terrenos moderados
caixa de velocidades precisa de série
posição de assento prática para estar sentado e de pé
distância ao solo suficiente e reservas de curso da suspensão sensatas
comportamento superior em diferenças de altitude extremas e alterações de temperatura
impressão geral muito robusta
Ângulo de joelho afilado para condutores com pernas longas com assento de série
a folga do ângulo de inclinação no asfalto torna os condutores desportivos mais lentos
o para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
não há punhos aquecidos de série apesar da orientação para turismo
o para-brisas compacto oferece uma proteção contra o vento algo fraca
o peso ligeiramente superior ao dos concorrentes diretos interfere nas manobras
