Kawasaki W 800 2021 vs. BMW R 1200 R 2018

Kawasaki W 800 2021

Kawasaki W 800 2021

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

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Visão geral - Kawasaki W 800 2021 vs BMW R 1200 R 2018

Kawasaki W 800 2021

Kawasaki W 800 2021

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Especificações técnicas Kawasaki W 800 2021 em comparação com BMW R 1200 R 2018

Kawasaki W 800 2021
BMW R 1200 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro77 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão83 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.000 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário62,9 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4.800 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8,4 Taxa de compressão12,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada773 ccmCilindrada1.170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.135 mmComprimento2.165 mm
LarguraLargura925 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.465 mmDistância entre eixos1.515 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento790 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)217 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)231 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki W 800 2021

Kawasaki W 800 2021

Com a nova W800, a Kawasaki mostra o apelo das motos retro descontraídas. Sente-se, parta, sinta-se bem. Numa indústria em que o desempenho e a inovação são as chaves para o sucesso, a W800 mantém-se como uma rocha e concentra-se apenas numa coisa: a alegria de conduzir uma moto. É perfeita para aqueles que querem conduzir uma clássica todos os dias, mas apreciam a fiabilidade e segurança modernas. Uma moto de sonho com muito carácter.

motor potente

som estridente

posição de assento natural

manuseamento agradavelmente neutro

excelente aspeto

pouca pressão abaixo das 3.500 rpm

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki W 800 vs BMW R 1200 R

Preço Kawasaki W 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais