Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Suzuki Burgman 400 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Suzuki Burgman 400 2023

Especificações técnicas Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 em comparação com Suzuki Burgman 400 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Suzuki Burgman 400 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Suzuki Burgman 400 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	92 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	77.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	87 HP	Potência do motor	30 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,300 rpm
Binário	Binário	98 Nm	Binário	35.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,750 rpm	Rpm ao binário	4,900 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	10.6
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Lubrificação	Forçado	Lubrificação	Forçado
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	400 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	60 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	110 mm	Trilho	101 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	210 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada
Comprimento	Comprimento	2,240 mm	Comprimento	2,235 mm
Largura	Largura	853 mm	Largura	765 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,350 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,520 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	700 mm	Altura do assento	755 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.6 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	256 km	Gama	337 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	123 g/km	Emissões combinadas de CO2	94 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.3 l/100km	Consumo de combustível combinado	4 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

A Honda Rebel 1100 é uma moto de cruzeiro muito divertida, fácil de conduzir, ágil e potente, que provavelmente encontrará muitos amigos - quer sejam novatos ou veteranos. Os meus destaques pessoais são o motor engenhoso, o equipamento eletrónico e o baixo peso em combinação com o baixo preço em comparação com a concorrência. Uma cruiser japonesa de sucesso!

Motor potente

manuseamento ágil

equipamento completo

A resposta poderia ser mais suave

não há o típico rugido de escape de uma moto de cruzeiro

Suzuki Burgman 400 2023

A Suzuki Burgman 400 é uma maxi scooter testada e comprovada que ganha pontos acima de tudo pela sua fiabilidade, grande espaço de armazenamento e elevado nível de conforto. É ideal para utilização diária e viagens mais longas, mas atinge os seus limites quando se trata de características técnicas modernas. Para os fãs de scooters clássicas com um carácter sólido, a Burgman continua a ser uma boa escolha, mesmo que seja ligeiramente mais cara do que a concorrência.

Grande capacidade de armazenamento Elevado conforto de condução e boa proteção contra as intempéries Tecnologia fiável e comprovada Estilo de condução estável mesmo em condições de estrada difíceis

A transmissão e o ecrã parecem desactualizados Efeito "elástico" percetível no arranque Sem características modernas, como a Smartkey ou o para-brisas regulável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX1100 Rebel DCT vs Suzuki Burgman 400

Preço Honda CMX1100 Rebel DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki Burgman 400

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais