BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The BMW R 1200 GS model year 2015 is equipped with a Boxer engine and a shaft drive. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a support type with preload adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The frame is made of steel and has a double tube design with the engine acting as a load-bearing component. The front brakes are dual disc type. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro model year 2021 features an inline engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. It has a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. The transmission is a chain drive, and it has 3 cylinders with a displacement of 888 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression and rebound adjustment, while the rear suspension is a swing arm with preload and rebound adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual disc type. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1556 mm, and the seat height is 810 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine, low fuel consumption, a comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation in the market. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has an accessible and superior engine, very comfortable ergonomics, an extensive electronic package, good wind protection, and is also very comfortable for passengers with heated seats. It also has smooth gear shifting.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

However, the BMW R 1200 GS 2015 has some weaknesses. It has a long and expensive maintenance side, and it takes some time to get used to the Telelever front suspension. The brakes are also very sharp. On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has a chassis that may be too soft for sporty riders, and there are slight vibrations from the engine noticeable on the highway.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful and fuel-efficient engine, while the Triumph provides a comfortable and well-equipped riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.27
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura953 mmLargura930 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 4% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 2.960 BRL in one year and 7.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.130 BRL and 2.210 BRL for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 65.300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 03/12/2019.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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