Yamaha MT-07 2023 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Especificações técnicas Yamaha MT-07 2023 em comparação com Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-07 2023
Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-07 2023
Yamaha MT-07 2023
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão46 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.750 rpmRpm na potência máxima12.000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário9.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade, Semi-automático
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada649 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.085 mmComprimento2.120 mm
LarguraLargura780 mmLargura750 mm
AlturaAltura1.105 mmAltura1.150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.400 mmDistância entre eixos1.450 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)184 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)202,5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15,4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO298 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,2 l/100kmConsumo de combustível combinado4,9 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

No ano de modelo 2023, a MT-07 continua a ser uma mota boa e universalmente utilizável. O seu problema é a forte concorrência. Numa comparação direta, o motor parece agora um pouco fraco e o equipamento pouco inspirador. A boa posição de condução e o manuseamento descomplicado continuam a ser bons.

Ecrã bonito e de fácil leitura

Motor carismático

A posição sentada adapta-se muito bem a diferentes pilotos

A moto não é espetacular, mas tem uma condução harmoniosa e agradável

Bons travões

Chassis frouxo - amortecimento insuficiente

sensação de que a alavanca de velocidades é pouco transparente

funcionamento pouco intuitivo

falta de controlo de tração

posição de assento inativa

banco demasiado macio em viagens longas.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R E-Clutch destacou-se no nosso teste de resistência de 2024 graças à combinação do seu clássico motor de quatro cilindros com a mais avançada tecnologia E-Clutch. Proporciona uma experiência de condução equilibrada, que proporciona prazer tanto no dia a dia como em passeios desportivos. Apesar de algumas pequenas deficiências, como o peso mais elevado e os pneus de série, continua a ser uma moto naked fiável e potente, que se destaca sobretudo pelo conforto, facilidade de utilização e tecnologia inovadora.

Motor de quatro cilindros potente e silencioso

Sistema inovador E-Clutch para mudanças de velocidades confortáveis

Boa suspensão para uma condução desportiva e confortável

Ergonomia intuitiva e ecrã TFT intuitivo

Peso superior em comparação com a concorrência

Os pneus de série apresentam uma manobrabilidade que pode ser melhorada

Leves vibrações a altas rotações

A suspensão atinge os seus limites em condução a velocidades muito elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Honda CB650R E-Clutch

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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