Suzuki Burgman 650 Executive 2013 vs. BMW R 1300 GS 2024

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Visão geral - Suzuki Burgman 650 Executive 2013 vs BMW R 1300 GS 2024

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Especificações técnicas Suzuki Burgman 650 Executive 2013 em comparação com BMW R 1300 GS 2024

Suzuki Burgman 650 Executive 2013
BMW R 1300 GS 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro75.5 mmFuro106.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.3 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor56 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário62 NmBinário149 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.3
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação638 ccmDeslocação1,300 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,260 mmComprimento2,212 mm
LarguraLargura810 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)277 kgPeso da berma (com ABS)237 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Velocidade máximaVelocidade máxima160 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

Em comparação com outras scooters grandes, a Burgman continua a estar claramente posicionada. A Burgman tem um equipamento de série imbatível e, por isso, oferece a melhor relação preço/desempenho.

Aquecimento integrado dos bancos e dos apoios

para-brisas eficiente e regulável eletricamente

condução confortável e dinâmica

A unidade de controlo dos punhos aquecidos está mal instalada

o computador de bordo é difícil de utilizar.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% aperfeiçoada em algumas áreas, como demonstram as várias recolhas e os componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para duas pessoas

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Burgman 650 Executive vs BMW R 1300 GS

Preço Suzuki Burgman 650 Executive

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH