KTM 390 Duke 2024 vs. Honda CBR 650F 2018

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Honda CBR 650F 2018

Honda CBR 650F 2018

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Visão geral - KTM 390 Duke 2024 vs Honda CBR 650F 2018

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Honda CBR 650F 2018

Honda CBR 650F 2018

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2024 em comparação com Honda CBR 650F 2018

KTM 390 Duke 2024
Honda CBR 650F 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário39 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,357 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)165 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

A KTM 390 Duke é uma moto que pode polarizar. Os seus pontos fortes residem no extenso equipamento eletrónico, na manobrabilidade ágil e na capacidade de servir como uma moto divertida para os jovens condutores. No entanto, a posição de condução firme e a afinação inconsistente do motor podem ser incómodas para os condutores experientes. No entanto, a KTM 390 Duke oferece muito prazer de condução, especialmente em ambientes urbanos e em passeios desportivos.

Equipamento eletrónico líder na sua classe

Acabamento e qualidade dos materiais compatíveis com o preço

Quickshifter (por um custo adicional)

Manuseamento ágil e divertido

Suspensão facilmente ajustável

Excelentes ajudas à condução e características de segurança

Leve e compacta

Perfeita para acrobacias e condução urbana

Menos precisão a alta velocidade

Curva de binário limitada

Motor monocilíndrico áspero

Afinação do motor inconsistente

É preciso habituar-se à posição do banco

Mudanças de velocidade difíceis quando se sobe

Vibrações fortes em algumas áreas, banco duro

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Honda CBR 650F 2018

Honda CBR 650F 2018

Para além do seu aspeto super-desportivo, fortemente inspirado no da Fireblade, é sobretudo a sua soberania e versatilidade que a tornam uma forte concorrente na estrada de modelos com mais prestígio ou mais desempenho. É tanto uma moto super desportiva como uma fiel companheira no dia a dia. A qualidade Honda, visível e tangível, transmite ao proprietário que terá uma vida longa e despreocupada com a CBR650F.

Design Supersport

aspeto Fireblade

chassis bem afinado

travões sólidos, manuseamento fácil

versatilidade

qualidade Honda.

Tecnologia algo desactualizada em alguns locais

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Honda CBR 650F

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR 650F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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