Triumph Bonneville T120 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018

When comparing the Triumph Bonneville T120 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Bonneville T120 2021, it boasts classic and timeless design elements. The motorcycle features a superior engine with 80 horsepower and 105 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 1200cc. The T120 has a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration. The suspension consists of telescopic forks at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm. The T120 comes equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire width is 100mm with an 18-inch diameter, while the rear tire width is 150mm with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 790mm. The weight of the motorcycle with ABS is 236kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 features a boxer engine with 110 horsepower and 116 Nm of torque. The fuel system is also fuel-injected, and it has a displacement of 1170cc. The engine is air/oil-cooled, and it has a 2-cylinder configuration. The suspension consists of telescopic forks at the front and a Paralever system with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm. Like the T120, the R nineT Scrambler also comes equipped with ABS. The front tire width is 120mm with a 19-inch diameter, while the rear tire width is 170mm with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer at 1527mm, and the seat height is higher at 820mm. The weight of the motorcycle with ABS is 220kg, and it has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 2021 offers classic and pure design elements, a superior engine, and comfortable ergonomics that suit almost all riders. The motorcycle is also praised for its high-quality manufacturing and materials. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 is known for its boxer engine that delivers character, including vibrations, power, and sound. The motorcycle also offers a comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, an elegant appearance, and it is significantly cheaper than the R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Triumph Bonneville T120 2021 has limited lean angle clearance, and its chassis reaches its limits quickly when pushed to higher speeds. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has a rather hard seat and sparse instrument panels, lacking a tachometer and speed indicator.

In conclusion, while both the Triumph Bonneville T120 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 have their own unique strengths and weaknesses, they offer distinct riding experiences. The T120 excels in classic design, a superior engine, and overall comfort, while the R nineT Scrambler stands out with its characterful boxer engine, comfortable chassis, and more affordable price.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Bonneville T120 2021
BMW R nineT Scrambler 2018
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro97.6 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário105 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura780 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T120 vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a BMW R nineT Scrambler 2018. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 29/05/2018 and now has more than 11.100 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen