Harley-Davidson Street 750 2017 vs. BMW F 800 R 2009

Harley-Davidson Street 750 2017

BMW F 800 R 2009

Especificações técnicas Harley-Davidson Street 750 2017 em comparação com BMW F 800 R 2009

Harley-Davidson Street 750 2017

BMW F 800 R 2009

Harley-Davidson Street 750 2017

BMW F 800 R 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	85 mm	Furo	82 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	66 mm	Curso do pistão	75,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	58 cv	Potência do motor	87 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.000 rpm	Rpm na potência máxima	8.000 rpm
Binário	Binário	60 Nm	Binário	86 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3.500 rpm	Rpm ao binário	6.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	12
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Cilindrada	Cilindrada	749 ccm	Cilindrada	798 ccm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.225 mm	Comprimento	2.145 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	905 mm
Altura	Altura	1.085 mm	Altura	1.160 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.535 mm	Distância entre eixos	1.520 mm
Altura do assento	Altura do assento	710 mm	Altura do assento	820 mm
Peso seco	Peso seco	223 kg	Peso seco	177 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13,1 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Street 750 2017

Com a Street, a Harley está a ficar mais barata e talvez demasiado barata, para não voltar a usar a palavra "barata". Está na moda, parece jovem, mas menos valiosa e durável; anda bem, mas não convence em termos de acabamento.

Bom chassis

motor forte.

Som não muito áspero

travões não muito bons

ângulo de inclinação limitado

acabamento de má qualidade.

BMW F 800 R 2009

Nos anúncios, a nova BMW F 800 R surge por vezes como uma mota de mulher. Isto não é uma injustiça para a moto, mas o motor civilizado, a baixa altura do assento e os controlos suaves são certamente adequados para senhoras pequenas.

Componentes de alta qualidade

ótimo motor

bom equipamento possível

cockpit

chassis positivo

baixo consumo.

Preço elevado

primeira velocidade um pouco longa demais

ótica.