Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

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Visão geral - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Especificações técnicas Triumph Scrambler 1200 X 2024 em comparação com Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro97.6 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário110 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador55 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho26.2 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho125 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,273 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura834 mmLargura920 mm
AlturaAltura1,185 mmAltura1,290 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

A Triumph Scrambler 1200 X é uma moto emotiva e potente que se sente tão confortável em longas viagens de turismo como em estradas sinuosas desafiantes. Com o seu motor carismático e geometria estável, transmite uma experiência de condução poderosa e atrai a atenção com o seu design marcante. Mas também impressiona em termos práticos, particularmente pela sua versatilidade e adequação à utilização quotidiana. No entanto, existem pontos fracos nas caraterísticas e no manuseamento, que não devem deixar de ser mencionados para uma moto desta gama de preços.

motor magnífico

belo aspeto

pacote eletrónico completo

scrambler grande (também) para pessoas pequenas

consumo de combustível e emissões agradavelmente baixos

som tão grave como sempre

boa aptidão para o dia a dia e para viagens longas

controlo de tração fiável e dependente do ângulo de inclinação.

Liberdade limitada do ângulo de inclinação

o calor do escape ainda é percetível

a suspensão não é ajustável, exceto a pré-carga da suspensão traseira

o ABS é demasiado defensivo em piso escorregadio

vibrações perceptíveis a velocidades elevadas

falta de controlo da velocidade de cruzeiro

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Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 1200 X vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Preço Triumph Scrambler 1200 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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