CFMOTO 450MT 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2024 em comparação com CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	72 mm	Furo	72 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	55,2 mm	Curso do pistão	55,2 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 cv	Potência do motor	44 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.500 rpm	Rpm na potência máxima	9.000 rpm
Binário	Binário	42 Nm	Binário	42 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.500 rpm	Rpm ao binário	6.250 rpm
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	449,5 ccm	Cilindrada	449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	200 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Curso da suspensão	Curso da suspensão	200 mm	Curso da suspensão	96 mm

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT destaca-se como uma moto leve e confortável para os adeptos do enduro de viagem que procuram um equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de bastante rotação para ganhar impulso, mas comporta-se de forma soberana. O acabamento e a aparência são convincentes, e a entrega de potência do motor é linear e bem dosável, se não se levar em conta as reações às mudanças de carga. Pequenas críticas dizem respeito ao quadro, que atinge os seus limites em condições de utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atraente para os motociclistas que procuram uma enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para viagens de enduro

boa qualidade de acabamento e design apelativo

potência do motor suficiente para utilização fora de estrada

boa relação qualidade/preço

embraiagem muito suave

caixa de velocidades precisa

O sistema de suspensão original atinge os seus limites em condições de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é ideal para pilotos de estatura elevada

os indicadores de autonomia restante e do nível do depósito ficam desajustados em caso de queda e é necessário reiniciar o sistema!

CFMOTO 450CL-C 2024

A CFMoto 450CL-C surpreende em quase todas as vertentes e prova que uma bobber da categoria A2 não tem de ser cara nem sem personalidade. O motor bicilíndrico de 270 graus ruge como um grande V2, o quadro rebaixado acalma os nervos dos principiantes e, nas curvas, a moto comporta-se com mais agilidade do que a sua aparência sugere. Ainda há alguns pontos a melhorar, desde o ecrã até à resposta brusca do acelerador a velocidade de passeio, mas nenhum deles prejudica seriamente a imagem harmoniosa do conjunto. No fim de contas, nesta cruiser, o que conta mesmo é o sorriso a 80 mais do que qualquer recorde de velocidade, e é isso que a 450CL-C proporciona de forma fiável.

Som vigoroso com o carácter da V2

Assento baixo, ideal para principiantes

Transmissão por correia silenciosa e de baixa manutenção

Condução ágil nas curvas

Garantia sólida, preço justo

Visor apenas em milhas

resposta brusca do acelerador a velocidades urbanas

curso reduzido da suspensão traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450MT vs CFMOTO 450CL-C

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450CL-C

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais