Kawasaki W800 2020 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Technical Specifications Kawasaki W800 2020 compared to Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki W800 2020
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário62.9 NmBinário44.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,800 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão8.4 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação773 ccmDeslocação471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
TrilhoTrilho94 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,135 mmComprimento2,188 mm
LarguraLargura925 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,094 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)217 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Com a nova W800, a Kawasaki mostra o apelo das motos retro descontraídas. Sente-se, parta, sinta-se bem. Numa indústria em que o desempenho e a inovação são as chaves para o sucesso, a W800 mantém-se como uma rocha e concentra-se apenas numa coisa: a alegria de conduzir uma moto. É perfeita para aqueles que querem conduzir uma clássica todos os dias, mas apreciam a fiabilidade e segurança modernas. Uma moto de sonho com muito carácter.

motor potente

som estridente

posição de assento natural

manuseamento agradavelmente neutro

excelente aspeto

pouca pressão abaixo das 3.500 rpm

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

É sempre fascinante a quantidade de diversão de condução que a Honda colocou na pequena Rebel 500. A tecnologia é familiar graças ao sistema modular e deve - tipicamente para a Honda - durar para sempre. Agora, com a atualização para 2020, o pequeno Rebel se apresenta mais legal do que nunca, porque a iluminação LED e a Edição Especial opcional com assento acolchoado fazem dele um cruzador personalizado legal ex funciona. Apenas o travão dianteiro poderia usar mais banha e o motor é um pouco sem carácter, mesmo em comparação com a concorrência direta. No entanto, é e continua a ser uma verdadeira dica para os amantes de cruzeiros!

dimensões compactas

desempenho razoável

manuseamento dinâmico

visual elegante com muito potencial de personalização

facelift bem sucedido para 2020

demasiado compacto para pilotos altos

legibilidade do ecrã

o travão dianteiro exige demasiada força manual

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 vs Honda CMX500 Rebel

Price Kawasaki W800

Model year
Current average market prices

Price Honda CMX500 Rebel

Model year
Current average market prices

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