Suzuki GSX-S1000GX 2024
A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.
motor incrivelmente bom
grande capacidade de resposta, grande curva de binário
Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas
Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável
Desempenho de condução muito estável em todas as situações
A boa suspensão eletrónica permite uma utilização muito ampla
A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva
Conforto de assento agradável
Funcionamento acessível e lógico da eletrónica
Desempenho de condução muito harmonioso
Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança
o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada
A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado
O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos
A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa
Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão
O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
BMW S 1000 XR 2020
A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.
Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação
motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis
afinação agradável do motor
os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática
veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga
boa proteção contra o vento e as intempéries
para-brisas regulável com uma mão
boa caixa de velocidades rápida
muitas opções de escolha em
O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas
o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável
