Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Street Triple 765 R 2023

Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Street Triple 765 R 2023

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	45.1 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	131 HP	Potência do motor	120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,500 rpm
Binário	Binário	71 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,500 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.9	Taxa de compressão	13.25
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	636 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Perímetro, Extrudido	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça flutuante
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco, Pétala	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	705 mm	Largura	792 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,047 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,395 mm	Distância entre eixos	1,402 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	826 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	194 kg	Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

A Kawa convence pelo seu bom comportamento e fiabilidade sem compromissos. Uma mota forte, mas definitivamente não é uma pechincha.

Geometria aperfeiçoada

boa posição de assento

bom comportamento

fiabilidade sem compromissos.

Preço de compra elevado.

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs Triumph Street Triple 765 R

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais