Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Especificações técnicas Voge Valico 900i DSX 2024 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Potência do motor	Potência do motor	93,8 cv	Potência do motor	107 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.250 rpm	Rpm na potência máxima	8.500 rpm
Binário	Binário	95 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.250 rpm	Rpm ao binário	6.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,1	Taxa de compressão	11,5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	1.037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	145 mm	Curso da suspensão	160 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	155 mm	Curso da suspensão	160 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	305 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	50 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.325 mm	Comprimento	2.265 mm
Largura	Largura	940 mm	Largura	870 mm
Altura	Altura	1.420 mm	Altura	1.515 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.580 mm	Distância entre eixos	1.555 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	855 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	238 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	236 kg
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	112 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	93 dB	Ruído estacionário	88 dB

Prós e contras em comparação

Voge Valico 900i DSX 2024

A Voge DS900X é uma máquina notavelmente bem equipada que impressiona em muitas áreas, especialmente considerando o seu preço de menos de 10.000 CHF/Euro. Apesar de alguns compromissos na qualidade dos detalhes, como o design simples do logótipo e o botão indicador um pouco duro, a DS900X oferece características sólidas, incluindo características de segurança modernas e elementos de conforto. A utilização de peças de marcas de renome para travões, suspensão e eletrónica distingue-a de outras motos económicas. Além disso, o seu limite de potência de 95 cavalos torna-a acessível aos titulares de uma carta de condução A2, o que a torna particularmente atractiva para os condutores principiantes. Em termos gerais, a Voge DS900X oferece uma excelente relação qualidade/preço e pode ser uma opção interessante para muitos principiantes, bem como para motociclistas preocupados com o preço.

Grande variedade de características incluídas de série

Preço atrativo

Peças de alta qualidade em termos de motor, suspensão e travões

A2 pode ser acelerado

Design atrativo com muito conforto

Conectividade e tomada de carregamento USB C

Sem ABS em curva

algumas escolhas de design descuidadas nos pormenores

posicionamento irrefletido do descanso central

resposta nervosa do acelerador a baixas rotações

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que vão ficar quase exclusivamente na estrada vão encontrar no modelo standard uma companheira de viagem fiável ou mesmo um amigo para todos os dias, enquanto aqueles que são menos restritos na sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados vão agora encontrar uma boa escolha na DE. No entanto, o principal ponto de venda continua a ser o motor, que com os seus 107 cavalos de potência e, acima de tudo, o seu rico binário, deixa pouco a desejar.

Motor de binário elevado Pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

vasto equipamento de série

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries

bons pneus de origem

visual retro de sucesso

desempenho de condução muito confiante

a mota inspira muita confiança

peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Voge Valico 900i DSX vs Suzuki V-Strom 1050

Preço Voge Valico 900i DSX

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais