KTM 690 Duke 2012 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

KTM 690 Duke 2012

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

Visão geral - KTM 690 Duke 2012 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

KTM 690 Duke 2012

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2012 em comparação com Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

KTM 690 Duke 2012

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

KTM 690 Duke 2012

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	70 HP	Potência do motor	175 HP
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	690 ccm	Deslocação	1,298 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,466 mm	Distância entre eixos	1,285 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	805 mm
Peso seco	Peso seco	149.5 kg	Peso seco	215 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2007

Brutal e controlável, é a melhor forma de descrever a Hayabusa. Os 197 cv são os mais divertidos se viver perto da fronteira alemã.

Motor extremamente potente

muitos cavalos de potência

enorme aceleração e velocidades elevadas possíveis

fácil manuseamento

confortável

Muito pesado

conceção discutível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais