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Honda CRF450R 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Especificações técnicas Honda CRF450R 2018 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF450R 2018
Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF450R 2018
Honda CRF450R 2018
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro96 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449.7 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens305 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens133 mmViagens190 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho27 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro19 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,183 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura827 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,274 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento850 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

A Honda acertou no jackpot com a nova CRF450R de 2021. Através de um desenvolvimento constante, encontramos um verdadeiro monstro de manuseamento com o ano modelo de 2021. As comparações com o 250 em termos de manuseio não podem ser descartadas de imediato. Graças às ajudas electrónicas, a entrega de potência já não é tão exigente como nas 450.

Características de manobrabilidade muito boas

equipado com numerosas funções electrónicas

chassis perfeitamente adaptado ao piloto amador

finalmente embraiagem hidráulica

Chassis um pouco macio demais para pilotos muito rápidos na configuração básica

encaminhamento do acoplamento da mangueira hidráulica

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF450R vs Honda XL750 Transalp

Preço Honda CRF450R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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