BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Husqvarna FE 501 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna FE 501 2024

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2023 compared to Husqvarna FE 501 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna FE 501 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna FE 501 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	102.5 mm	Furo	95 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	76 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,254 ccm	Deslocação	510.9 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Telelever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	37 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	300 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	300 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Berço duplo, Tubo central
Ancinho	Ancinho	65.1 grau	Ancinho	63.9 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	305 mm	Diâmetro	260 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	276 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,504 mm	Distância entre eixos	1,487 mm
Altura do assento	Altura do assento	890 mm	Altura do assento	952 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	8 l

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Husqvarna FE 501 2024

Superpoderoso? Sim, claro! Mas no selim, isto também tem as suas vantagens. Em muitas situações, pode salvar-se de obstáculos difíceis mesmo com a mudança errada. A 501 consegue lidar com as rotações mais baixas e arrasta-se pesadamente ao longo da pista quando está cansada. Os pilotos desportivos provavelmente evitarão a FE 501. Conseguirão melhores tempos por volta com a 350 ou com a 2 tempos. No entanto, a 501 é uma boa escolha para pilotos experientes que também gostam de percorrer longos trajectos sem stress de corrida.

Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações

Linhas precisas

Baixo nível de vibração no selim

Aspeto geral robusto

Detalhes muito práticos

Baixo peso

Excelente ergonomia no selim

Muito espaço para se movimentar na bicicleta

Chassis de alta qualidade

Motor bem afinado faz uso do enorme potencial

Forte tração

Muito agradável e completamente relaxado para conduzir em longas distâncias

Muito bom desempenho em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para o wheelie.

Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos

Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara

O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente

O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada

Nas descidas, o motor empurra visivelmente mais do que os modelos mais leves

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs Husqvarna FE 501

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Husqvarna FE 501

Model year

Average market price

Current average market prices