Triumph Bonneville T120 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Triumph Bonneville T120 2021 is a naked bike with a classic design that embodies the essence of a pure motorcycle. It is equipped with an inline crankshaft engine that delivers a power output of 80 HP and a torque of 105 Nm. The fuel system is based on injection technology, and it features a 2-cylinder configuration. The liquid cooling system ensures optimal performance, and the displacement of the engine is 1200 cc.

In terms of suspension, the Bonneville T120 2021 is equipped with a telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. The rear suspension features dual shocks with pre-load adjustment, and the material used is steel. The frame of the bike is made of steel and has a double cradle design.

The front brakes are of the dual disc type with a diameter of 310 mm and dual pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 790 mm. The weight of the bike with ABS is 236 kg.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is a naked bike with a powerful inline engine. It delivers a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. The fuel system is based on injection technology, and it features a 4-cylinder configuration. The liquid cooling system ensures optimal performance, and the displacement of the engine is 948 cc.

In terms of suspension, the Z900 2021 is equipped with a upside-down telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. The rear suspension features a monoshock with pre-load and recovery adjustment, and the material used is aluminum. The frame of the bike is made of steel and has a double cradle design.

The front brakes are of the dual disc type with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The weight of the bike with ABS is 210 kg.

In summary, the Triumph Bonneville T120 2021 stands out for its classic design, superior engine performance, ergonomic adaptability, high-quality manufacturing, and comfortable ride. However, it has limited lean angle clearance and the chassis reaches its limits at an accelerated pace.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and a good value for money. However, it lacks the option for quick gear shifting and some competitors offer electronically controlled 6-axis IMU.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Kawasaki Z900 2021
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Diferenças
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura780 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário97 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 29/05/2018 and now has more than 11.100 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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