Honda CBR600RR 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visão geral - Honda CBR600RR 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificações técnicas Honda CBR600RR 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	67 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	42.5 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	119 HP	Potência do motor	130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm
Binário	Binário	63 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,500 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	13.25
Deslocação	Deslocação	599 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	24.6 grau	Ancinho	23.2 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	96.9 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	685 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1,140 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,370 mm	Distância entre eixos	1,405 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	193 kg	Peso da berma (com ABS)	188 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.1 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Gama	Gama	329 km	Gama	277 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	128 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2024

A Honda CBR600RR é uma moto desportiva com um prazer de condução impressionante e um comportamento preciso. A suspensão bem ajustada, os travões potentes e a alavanca de velocidades fiável garantem uma excelente experiência de condução, especialmente em estradas sinuosas. A posição de assento confortável e o ecrã moderno também contribuem para a impressão geral positiva. No entanto, existem também alguns pontos fracos: O calor gerado pelo escape sob o banco pode ser desconfortável no trânsito citadino e quando se viaja a baixa velocidade, e a potência do motor a baixas rotações deixa muito a desejar. Além disso, a suspensão macia pode atingir os seus limites na pista de corrida. No geral, a CBR600RR é uma excelente moto para os condutores desportivos que estão dispostos a fazer estes compromissos.

Excelente prazer de condução e manuseamento preciso Travões potentes e fáceis de modular Caixa de velocidades fiável Posição de condução confortável e desportiva Ecrã moderno e controlos de alta qualidade

O escape sob o assento gera muito calor quando se conduz lentamente Falta de binário e potência a baixas rotações A suspensão macia pode ser desvantajosa na pista de corrida

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR600RR vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Honda CBR600RR 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Visão geral - Honda CBR600RR 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificações técnicas Honda CBR600RR 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR600RR vs Triumph Street Triple 765 RS

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