Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 em comparação com Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	90 mm	Furo	102 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	114 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,020 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	155 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	3,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	10.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	1,868 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	49 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Espinha dorsal, Berço duplo
Ancinho	Ancinho	66.3 grau	Ancinho	60 grau
Trilho	Trilho	112 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	292 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	160 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	240 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	40 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,270 mm	Comprimento	2,370 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	985 mm
Altura	Altura	1,547 mm	Altura	1,095 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,665 mm
Altura do assento	Altura do assento	875 mm	Altura do assento	675 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	249 kg	Peso da berma (com ABS)	317 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	392 km	Gama	343 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	119 g/km	Emissões combinadas de CO2	129 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro é uma verdadeira enduro de turismo e tem muito para oferecer. Uma posição de condução confortável e descontraída, boa proteção contra o vento, equipamento amplo e uma verdadeira aptidão para viagens. No entanto, ao contrário da concorrência na classe superior das motos de aventura, infelizmente falta-lhe aquele "fator uau", aquele ponto de venda único que a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 ou a KTM Super Adventure podem ostentar. A Tiger 1200 Rally Pro não tem uma suavidade notável, nem um comportamento extremamente ágil ou um motor bruto, mas é bem equilibrada. No entanto, ainda há espaço para melhorias em algumas áreas, especialmente na suavidade na faixa de rotação mais baixa. No entanto, a base é boa e bem equilibrada, e espera-se que a afinação venha nos anos seguintes.

Ergonomia agradável e descontraída

Boa proteção contra o vento

Eletrónica de última geração

Equipamento extenso

Travões muito potentes

Chassis semi-ativo de resposta fina

Boa autonomia

Caixa de velocidades rápida

O motor não funciona muito bem abaixo das 3000 rotações

O grande ecrã TFT poderia ser melhor utilizado

Reacções de mudança de carga a baixas rotações

Muito alto para pilotos de pernas curtas

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 em comparação com Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Preço Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

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