Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2024

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2024

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.6 mm	Acidente vascular cerebral	67.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,150 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	52.3 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,800 rpm	Rpm ao binário	5,150 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	9.5
Deslocação	Deslocação	645 ccm	Deslocação	648 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	120 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	290 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	130 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,140 mm	Comprimento	2,119 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	788 mm
Altura	Altura	1,090 mm	Altura	1,120 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,445 mm	Distância entre eixos	1,398 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	200 kg	Peso da berma (com ABS)	217 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13.7 l
Gama	Gama	353 km	Gama	343 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	96 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.21 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	88 dB	Ruído estacionário	89 dB

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Interceptor 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais