MV Agusta Dragster 800 RC 2017 vs. KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

KTM 890 Duke R 2023

Visão geral - MV Agusta Dragster 800 RC 2017 vs KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

KTM 890 Duke R 2023

Especificações técnicas MV Agusta Dragster 800 RC 2017 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	79 mm	Furo	90.7 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	54.3 mm	Acidente vascular cerebral	68.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	140 HP	Potência do motor	121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	13,100 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	86 Nm	Binário	99 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,100 rpm	Rpm ao binário	7,750 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	798 ccm	Deslocação	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Passeio por cabo, Mudança rápida	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,380 mm	Distância entre eixos	1,482 mm
Altura do assento	Altura do assento	811 mm	Altura do assento	834 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	167 kg	Peso seco (com ABS)	166 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.6 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Dragster 800 RC vs KTM 890 Duke R

Preço MV Agusta Dragster 800 RC

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

MV Agusta Dragster 800 RC 2017 vs. KTM 890 Duke R 2023

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Especificações técnicas MV Agusta Dragster 800 RC 2017 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Dragster 800 RC 2017

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Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Dragster 800 RC vs KTM 890 Duke R

Preço MV Agusta Dragster 800 RC

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