Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs. KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

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Visão geral - Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 vs KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Especificações técnicas Vespa GTS 300 i.e. Super 2009 em comparação com KTM 390 Adventure 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
KTM 390 Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor22 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário22.3 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação278 ccmDeslocação373.2 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Mesmo na Super Vespa, não há espaço debaixo do assento para um capacete integral. Se não quiser andar pela cidade e pelo campo com o chapéu na mão, tem de comprar um capacete a jato. Há alguns muito bons, mas não são baratos, como a própria Vespa. 5.000 euros não é barato.

Motor melhorado

resposta mais espontânea

sensação de condução positiva

condução confortável.

Disponível apenas em duas cores diferentes

espaço de arrumação limitado.

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa GTS 300 i.e. Super vs KTM 390 Adventure

Preço Vespa GTS 300 i.e. Super

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH