BMW F 800 R 2018 vs. BMW R 1200 R 2012

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

BMW R 1200 R 2012

BMW R 1200 R 2012

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Visão geral - BMW F 800 R 2018 vs BMW R 1200 R 2012

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

BMW R 1200 R 2012

BMW R 1200 R 2012

Especificações técnicas BMW F 800 R 2018 em comparação com BMW R 1200 R 2012

BMW F 800 R 2018
BMW R 1200 R 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro82 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário86 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.02 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,145 mm
LarguraLargura860 mmLargura906 mm
AlturaAltura1,235 mmAltura1,285 mm
Altura do assentoAltura do assento790,770,820 mmAltura do assento800 mm
Peso da bermaPeso da berma202 kgPeso da berma223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2018

BMW F 800 R 2018

Com um motor EURO4, novos modos de condução, novos instrumentos e novas cores, a F 800 R inicia a nova época. É reconhecível à primeira vista apenas pela tampa da extremidade do imponente escape em aço inoxidável. É uma daquelas motos adultas que, apesar do seu considerável potencial desportivo, foi concebida para um grupo de utilizadores o mais vasto possível. Por isso, é absolutamente amiga dos principiantes (com acelerador), mas também pode inspirar um público experiente. O seu carácter continua a ser um pouco pragmático, mas o som inconfundível e oco das duas em linha compensa isso.

travões fortes

equipamento melhorado

baixo peso

geometria acessível

som caraterístico

um pouco pragmático

falta um pouco de efervescência

BMW R 1200 R 2012

BMW R 1200 R 2012

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs BMW R 1200 R

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH