Yamaha SCR950 2019 vs. Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Visão geral - Yamaha SCR950 2019 vs Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Especificações técnicas Yamaha SCR950 2019 em comparação com Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	85 mm	Furo	89 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	83 mm	Acidente vascular cerebral	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	52 HP	Potência do motor	40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	79.5 Nm	Binário	37.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	942 ccm	Deslocação	398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	135 mm	Viagens	140 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	110 mm	Viagens	130 mm
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Perímetro
Ancinho	Ancinho	61 grau	Ancinho	24.6 grau
Trilho	Trilho	130 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	300 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,255 mm	Comprimento	2,056 mm
Largura	Largura	895 mm	Largura	795 mm
Altura	Altura	1,170 mm	Altura	1,075 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,377 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	252 kg	Peso da berma (com ABS)	170 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Yamaha SCR950 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Speed 400 2024

A Speedy 400 é uma moto naked de classe A2 muito inteligente a um preço baixo. O motor podia ser um pouco mais ágil, mas a pequena Speed 400 oferece um bom patamar de binário a meio da gama. Graças ao seu baixo peso, a manobrabilidade é perfeita e a suspensão oferece um compromisso adequado entre conforto e desportividade, com uma tendência para o conforto. Embora os travões tenham apenas um disco à frente, são realmente eficazes. Por fim, a eletrónica também marca pontos, com um sistema de controlo de tração desengatável a bordo.

Aspeto atrativo

Fácil de conduzir

Bom conforto de condução

Motor resistente

Posição de assento confortável

Acessível a todos os tipos de condutores

Funcionamento suave

Excelente acabamento para esta classe

Ecrã de fácil leitura

Aceleração agradável

Bom som do motor

Suspensão macia

forte resposta aos solavancos

motor um pouco lento

nervosismo a alta velocidade

falta de alavancas de travão ajustáveis

o assento macio dá pouca resposta nas curvas

as alavancas não são ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha SCR950 vs Triumph Speed 400

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed 400

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Yamaha SCR950 2019 vs. Triumph Speed 400 2024

Visão geral - Yamaha SCR950 2019 vs Triumph Speed 400 2024

Especificações técnicas Yamaha SCR950 2019 em comparação com Triumph Speed 400 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha SCR950 2019

Triumph Speed 400 2024

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha SCR950 vs Triumph Speed 400

Preço Yamaha SCR950

Preço Triumph Speed 400

Parceiro 1000PS