KTM 890 Duke GP 2023 vs. Aprilia RS 660 2020

KTM 890 Duke GP 2023

Aprilia RS 660 2020

Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs Aprilia RS 660 2020

KTM 890 Duke GP 2023

Aprilia RS 660 2020

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com Aprilia RS 660 2020

KTM 890 Duke GP 2023

Aprilia RS 660 2020

KTM 890 Duke GP 2023

Aprilia RS 660 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Potência do motor	Potência do motor	115 HP	Potência do motor	100 HP
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	889 ccm	Deslocação	660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	WP	Marca	Kayaba
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	169 kg	Peso seco (com ABS)	169 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Aprilia RS 660 2020

Com a RS 660, a Aprilia preenche habilmente a lacuna entre as pequenas motos desportivas bonsai e as poderosas superbikes. Graças à sua posição de assento confortável e a truques como o cruise control, a nova gama média italiana pode lidar muito bem com a vida quotidiana, mas o motor vivo e o chassis de alta qualidade com bons elementos de suspensão também podem ser conduzidos de uma forma verdadeiramente desportiva. Os travões estão algures no meio e a eletrónica não podia ser mais completa. Finalmente, a RS 660 estabelece novos padrões de design e recusa-se a ser categorizada de qualquer forma.

Motor potente e elástico

som agradável

bons travões

excelente manobrabilidade

baixo peso

posição de assento confortável

enorme pacote eletrónico

belo aspeto.

Marcha lenta difícil de encontrar

tacómetro pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs Aprilia RS 660

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RS 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais