Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

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Detalhes

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	81.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	5,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	10.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	45 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	210 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	65.9 grau	Ancinho	62.5 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,245 mm	Comprimento	2,330 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	960 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,490 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,570 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	835 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	855 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	245 kg	Peso da berma (com ABS)	253 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem equipada com um potente motor de três cilindros em linha e muitas caraterísticas. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas é fácil de controlar, mas favorece claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar a suspensão eletrónica suave, a boa proteção contra o vento e muitas caraterísticas de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 está (ainda) um pouco desalinhada em algumas áreas, como se pode ver, por exemplo, nas reacções mais fortes de mudança de carga e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico completo

boa proteção contra o vento

posição de condução confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinados regimes do motor

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos mal posicionados para os passageiros

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

A evolução da Honda Africa Twin Adventure Sports da moto off-road de pernas altas para uma moto de turismo com uma roda dianteira de 19 polegadas será um passo na direção certa para a maioria dos clientes da Adventure Sports. A maioria deles conduz principalmente em estradas pavimentadas e está satisfeita com o melhor comportamento, maior estabilidade e confiança ao inclinar-se e mais acessibilidade graças à altura mais baixa do assento. A eletrónica e o DCT também foram afinados em segundo plano, o que significa que a nova Adventure Sports faz muitas coisas bem. Apesar destas alterações, não tem de prescindir de passagens fora de estrada. Mesmo com a roda mais pequena e o curso mais curto, a Adventure Sports continua pronta para a aventura.

Motor extremamente reativo, agora com ainda mais binário

som mais grave do que antes

suspensão semi-ativa de série

travões finamente controláveis

roda dianteira de 19 polegadas e pneus mais largos elevam o desempenho em curva a um novo nível

altura do banco mais baixa torna o poderoso Adventure Sports mais acessível

boa proteção contra o vento

Terrenos difíceis fora de estrada agora mais difíceis de dominar

os condutores com mais de 1,85 m sentem uma forte turbulência no capacete, mesmo na posição mais elevada do para-brisas

mais 5 kg nas costelas do que antes

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Detalhes

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Visão geral - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

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Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

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