Ducati DesertX 2023 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	94 mm	Furo	81 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	67,5 mm	Curso do pistão	60,2 mm
Potência do motor	Potência do motor	110 cv	Potência do motor	124 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9.250 rpm	Rpm na potência máxima	10.000 rpm
Binário	Binário	92 Nm	Binário	102 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.500 rpm	Rpm ao binário	7.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,3	Taxa de compressão	13,4
Cilindrada	Cilindrada	937 ccm	Cilindrada	931 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	46 mm	Diâmetro	48 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	230 mm	Curso da suspensão	210 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensão	Curso da suspensão	220 mm	Curso da suspensão	210 mm

Chassis

Trilho	Trilho	122 mm	Trilho	118 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	265 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.608 mm	Distância entre eixos	1.610 mm
Altura do assento	Altura do assento	875 mm	Altura do assento	850 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	890 mm	Altura do assento até	870 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Autonomia	Autonomia	375 km	Autonomia	357 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	133 g/km	Emissões combinadas de CO2	130 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5,6 l/100km

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

MV Agusta Enduro Veloce 2024

A MV Agusta Enduro Veloce é uma moto de aventura versátil e potente que impressiona pelas suas caraterísticas técnicas, bem como pelo seu elevado nível de prazer de condução e excelente ergonomia. É uma moto que se destaca tanto em passeios longos como na utilização desportiva em estradas sinuosas e prova ser uma companheira fiável para os condutores exigentes.

Potente motor de três cilindros

Desempenho de condução muito dinâmico para uma bicicleta de enduro de turismo de 21 polegadas

Assento bem almofadado e ajustável, confortável para longas distâncias

Suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável

Carga útil elevada

Volante prático para ajuste rápido da pré-carga da mola

Excelente espaço e ergonomia para o condutor e o passageiro Som carismático

Interruptores retroiluminados

Altura do assento razoavelmente acessível para uma moto de 21 polegadas

O ABS não consegue acompanhar o carácter desportivo da moto e regula um pouco cedo demais

Para-brisas não ajustável

Falta de punhos aquecidos

A alavanca de velocidades pode dar alguns solavancos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs MV Agusta Enduro Veloce

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Enduro Veloce

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais