Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	76.2 mm	Furo	57 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	96.8 mm	Acidente vascular cerebral	39.1 mm
Binário	Binário	70 Nm	Binário	39 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,750 rpm	Rpm ao binário	13,000 rpm
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	883 ccm	Deslocação	399 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,275 mm	Comprimento	1,990 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,520 mm	Distância entre eixos	1,380 mm
Altura do assento	Altura do assento	673 mm	Altura do assento	800 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

O simples facto de a Kawa Ninja ZX-4RR, com o seu motor de quatro cilindros em linha de alta rotação em formato bonsai, não ter concorrência real torna-a absolutamente única. O motor é também o carro-chefe absoluto, com um limite de rotações de 16.000 rotações, será viciado em engrenar uma mudança! A suspensão, os travões e a eletrónica são de grande altura, mas o que é mais surpreendente é que, apesar de toda a desportividade, a moto continua a ser muito adequada para o uso diário - a posição do assento não é tão radical como noutras motos superdesportivas.

Divertido motor de quatro cilindros em linha

caixa de velocidades rápida e precisa com blipper

comportamento equilibrado

ergonomia desportiva e agradável

pacote eletrónico completo

O motor precisa de ser mantido a bom ritmo

tem um aspeto confuso em relação a outras Kawasakis

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Preço Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom

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Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais