Yamaha R1M 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Yamaha R1M 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Especificações técnicas Yamaha R1M 2017 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Yamaha R1M 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Yamaha R1M 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	79 mm	Furo	76 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	50,9 mm	Curso do pistão	55,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	200 cv	Potência do motor	192 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	13.500 rpm	Rpm na potência máxima	13.000 rpm
Binário	Binário	112,4 Nm	Binário	114 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11.500 rpm	Rpm ao binário	11.000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	13
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	999,8 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Suspensão Traseira

Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Deltabox	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo de lançamento, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.055 mm	Comprimento	2.065 mm
Largura	Largura	690 mm	Largura	715 mm
Altura	Altura	1.150 mm	Altura	1.125 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.405 mm	Distância entre eixos	1.404 mm
Altura do assento	Altura do assento	855 mm	Altura do assento	832 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	200 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	195 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha R1M 2017

A Yamaha YZF-R1M pega na excelente base da R1 "normal" e, graças à suspensão eletrónica Öhlins e aos estímulos visuais, transforma-se numa excelente moto de pista, adequada para corridas sérias. Apenas o sistema ABS reage de forma demasiado cautelosa, o que levou a vários incidentes de travagem.

motor potente

resposta limpa do acelerador

suspensão eletrónica Öhlins

perfeito para corridas com pneus slicks

O sistema ABS não é 100 por cento satisfatório

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.

Pouco peso, que também se sente no selim

posição de condução compacta, mas não desconfortável

acabamento de alta qualidade

pacote eletrónico sensato

fácil e intuitivo de movimentar.

ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida

não é adequado para aplicações de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1M vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Preço Yamaha R1M

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais