KTM RC 390 2020 vs. Honda CBR650R 2019

KTM RC 390 2020

Honda CBR650R 2019

Especificações técnicas KTM RC 390 2020 em comparação com Honda CBR650R 2019

KTM RC 390 2020

Honda CBR650R 2019

KTM RC 390 2020

Honda CBR650R 2019

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	89 mm	Furo	67 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	46 mm
Potência do motor	Potência do motor	44 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm
Binário	Binário	35 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,250 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	11.4
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	373.2 ccm	Deslocação	649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,340 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	147 kg	Peso da berma (com ABS)	208 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	10 l	Capacidade do depósito de combustível	15.4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

KTM RC 390 2020

Se puder pagar cerca de 8.500 euros (Alemanha) ou um pouco menos de 9.000 euros (Áustria) pela RC390 R e depois sobrar cerca de 11.000 flocos para o kit SSP 300, receberá material de corrida pronto para o campeonato mundial. "Ready to Race", o nome diz tudo, de facto. Neste caso, "Pronto para ganhar o Campeonato do Mundo" seria quase mais exato, porque o kit de peças é realmente muito completo e está em conformidade com os regulamentos da FIM. A KTM está a fazer tudo o que pode para acomodar todos aqueles que estão a considerar uma entrada séria no mundo das corridas, especialmente, claro, todos os jovens aspirantes. KTM Customer Racing, eu puxo o meu capacete! Bravo!

Nunca antes foi tão fácil obter uma máquina de corrida pronta para o Campeonato do Mundo.

A constatação de que, provavelmente, não me tornarei um cavaleiro de ringue talentoso.

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 390 vs Honda CBR650R

Preço KTM RC 390

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais