KTM 300 EXC 2017 vs. KTM 250 SX 2013

KTM 300 EXC 2017

KTM 250 SX 2013

Especificações técnicas KTM 300 EXC 2017 em comparação com KTM 250 SX 2013

KTM 300 EXC 2017

KTM 250 SX 2013

KTM 300 EXC 2017

KTM 250 SX 2013

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	66,4 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	72 mm	Curso do pistão	72 mm
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Kokusan	Ignição	Kokusan
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tempos	Tempos	2 tempos	Tempos	2 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensão Traseira

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Tubo central

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	80 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	100 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	110 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	19 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.482 mm	Distância entre eixos	1.495 mm
Altura do assento	Altura do assento	960 mm	Altura do assento	992 mm
Peso seco	Peso seco	100 kg	Peso seco	96,3 kg

Prós e contras em comparação

KTM 300 EXC 2017

Embora o 1000PS Offroad Crew tenha encontrado alguns pontos fracos, todos os testadores ficaram entusiasmados com a KTM 300 EXC. O seu monocilindro tem uma boa capacidade de resposta e é muito fácil de conduzir graças à sua potência. O chassis oferece uma configuração básica sólida que funciona, mesmo que seja um pouco pesado, de acordo com os nossos profissionais. Além disso, muitas peças, como a ventoinha, têm de ser compradas nos acessórios KTM, pelo que a fatura será um pouco mais elevada.

boa capacidade de reação

configuração sólida do chassis

Peças importantes sujeitas a sobretaxa

KTM 250 SX 2013

Embora os dois tempos não tenham deflector, isto não significa que tudo permaneça na mesma. Para além do novo design e de um novo quadro, os vapores mistos recebem um novo braço oscilante e um sistema PDS revisto.

Design novo e fresco

introdução de um sistema de deflexão do amortecimento traseiro

divertida de conduzir.

Manuseamento muito complicado e que consome muita energia

amortecimento traseiro sem sistema de deflexão.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 300 EXC vs KTM 250 SX

Preço KTM 300 EXC

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 SX

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais