Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Visão geral - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 500 2024 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	70 mm	Furo	57 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.6 mm	Acidente vascular cerebral	39.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	45.4 HP	Potência do motor	77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,500 rpm
Binário	Binário	42.6 Nm	Binário	39 Nm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.3	Taxa de compressão	12.3
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	451 ccm	Deslocação	399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	37 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	124 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	290 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,995 mm	Comprimento	1,990 mm
Largura	Largura	730 mm	Largura	765 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,375 mm	Distância entre eixos	1,380 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	800 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	171 kg	Peso da berma (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 500 2024

A Kawasaki Ninja 500 é um pacote maravilhoso e enganador com todas as suas vantagens e, na verdade, sem desvantagens. Porque quem espera um desempenho super-desportivo desta moto desportiva de gama média de entrada está enganado. Em vez disso, o motor de 45 cv arranca bem desde o início e tem um rugido desportivo quando se engrena uma mudança. O comportamento é extremamente ágil graças ao baixo peso e aos pneus estreitos, e a suspensão surpreende com uma desenvoltura inesperada. Os travões não assustam ninguém e a ergonomia é agradavelmente adequada à utilização diária, apesar do aspeto de superbike. A Ninja de série compensa para todos aqueles que a querem muito discreta.

O motor com mais curso proporciona mais binário e, por isso, parece muito mais maduro

manuseamento divertido

ergonomia surpreendentemente adequada à utilização quotidiana

chassis equilibrado

travões bem-humorados mas funcionais

embraiagem de funcionamento suave

aspeto superdesportivo

Apenas indicadores LCD

sem indicadores LED

pintura preta sem muita emoção

a proteção contra o vento para a parte superior do corpo e a cabeça não é óptima devido ao guiador mais alto

não disponível na Alemanha

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

A Kawasaki Ninja ZX-4RR revela-se uma moto desportiva impressionante que irá agradar particularmente aos amantes de motores de quatro cilindros de alta rotação. Com o seu som caraterístico e excelente desempenho de travagem, oferece uma experiência de condução que é convincente tanto na estrada como na pista de corrida. A ergonomia desportiva e o manuseamento preciso fazem dela uma boa escolha para principiantes e condutores mais pequenos que procuram uma moto superdesportiva adequada para o uso diário. No entanto, o motor requer rotações elevadas, o que pode ser cansativo em viagens mais longas, e o ecrã parece um pouco desatualizado em comparação com os padrões modernos. No geral, a ZX-4RR oferece muito prazer de condução e é uma adição bem-vinda ao segmento das superdesportivas de pequeno volume.

Som de quatro cilindros impressionante Caixa de velocidades com bom funcionamento Suspensão desportiva e estável com bom comportamento Posição de condução ergonómica, desportiva mas confortável Boa modulação e potência de travagem suficiente Adequação à utilização quotidiana, apesar da orientação desportiva Operação simples dos comandos

Necessidade de rotações elevadas para uma potência óptima Ajuste lento dos modos de condução Elevado nível de ruído devido ao elevado regime do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 500 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Preço Kawasaki Ninja 500

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Visão geral - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 500 2024 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 500 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Preço Kawasaki Ninja 500

Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Parceiro 1000PS