BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 2021

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Kawasaki Z900 model year 2021 are both naked bikes with powerful engines and similar tire dimensions. However, there are several differences between these two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170cc and is cooled by air. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an inline-four engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a smaller displacement of 948cc and is liquid-cooled. Both bikes have four cylinders, but the BMW has a higher torque output.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R 2015 has a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, is equipped with a upside-down telescopic fork at the front and a swingarm suspension at the rear. Both bikes have steel frames, but the BMW has a motor support frame while the Kawasaki has a double cradle frame.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW R 1200 R 2015 features radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2021 has petal technology. Both bikes have the same tire dimensions, with a width of 120mm at the front and 180mm at the rear, and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weight, the BMW R 1200 R 2015 has a longer wheelbase of 1515mm compared to the 1450mm of the Kawasaki Z900 2021. The seat height of the BMW is slightly lower at 790mm compared to the 795mm of the Kawasaki. The BMW also weighs more at 231kg, while the Kawasaki is lighter at 210kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 has a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, a comfortable seating position, and comes with ABS and traction control as standard. It also offers two riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

However, the BMW R 1200 R 2015 has some weaknesses, such as many interesting features being available only at an additional cost and a tachometer that is not very legible. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks the option for quick gear shifting and some competitors have electronically controlled 6-axis IMU.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z900 2021 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a sporty and comfortable ride with additional features at a higher cost, while the Kawasaki provides a powerful engine and good value for money. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Kawasaki Z900 2021

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 2021
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Diferenças
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura880 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 R 2015 is about 22% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 33. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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