Kawasaki Z900 2024 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2024

Triumph Street Triple 765 R 2017

Visão geral - Kawasaki Z900 2024 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2024

Triumph Street Triple 765 R 2017

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2024 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2024

Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2024

Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	73.4 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	125 HP	Potência do motor	118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm
Binário	Binário	98.6 Nm	Binário	77 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,700 rpm	Rpm ao binário	9,400 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.8	Taxa de compressão	12.65
Deslocação	Deslocação	948 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	115 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	134 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	66.1 grau
Trilho	Trilho	105 mm	Trilho	100 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,070 mm	Comprimento	2,065 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	795 mm	Altura do assento	825 mm

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2024

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Triumph Street Triple 765 R 2017

A média dourada das três Street Triple Schwesetern S, R e RS inspira com um desempenho de pilotagem equilibrado - não muito confortável, mas longe o suficiente do modelo top RS. As características do motor visam um meio bulboso na faixa de rotação e exalam muito carisma - entre outras coisas por causa do som único. Em termos de manuseamento, não há nada melhor; a Street Triple é a mais leve da sua classe. Para os condutores mais pequenos, existe uma versão com assento de baixa altura e para os titulares de carta de condução A2, existe uma variante com 95 cv que pode ser facilmente reduzida para 48 cv.

grupo motopropulsor potente

binário decente

som excelente

travões fantásticos

suficientemente confortável

ecrã TFT a cores

ABS pode ser desligado

controlo de tração de série

muito leve

aspeto independente

Resposta do acelerador ligeiramente mais áspera

distância percetível em relação ao modelo de topo RS

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais