Yamaha MT-09 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2014
Yamaha MT-09 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Visão geral - Yamaha MT-09 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2014
Yamaha MT-09 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Especificações técnicas Yamaha MT-09 2016 em comparação com Honda VFR800X Crossrunner 2014
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha MT-09 2016
A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Há coisas em que se pode apostar com a Honda: um acabamento limpo e de alta qualidade, uma operação clara e simples, uma ergonomia confortável, travões fortes, um elevado padrão de segurança... apenas a suspensão da Crossrunner (configuração de fábrica) se deixou abanar por alguns impactos mais fortes e só acalmou lentamente. Para uma moto tão desportiva, que de resto é muito sólida, esta é uma fraqueza preocupante. O generoso equipamento de base compensa esta falha e justifica o preço de 13.790 euros (Áustria).
